第1305节(3/3)

：“韩局，谢谢啊。”

“谈不上谢，这都是我们应该的。”韩渝笑了笑，充满成就。

……

不所料，随着枪库值班员拿几把枪，孩们激动的无以复加。尤其那些小男生，争前恐后的挤上前去摸。菡菡的讲解都被打断了，只能站在边上撅着小嘴暗暗吐槽局爸爸就知捣。

照原来的程，第二站是航。

航跟航分局的况不一样，职工大多在江上作业，岸上的本就不多，这几天又要在老吴同志领导会务工作，实在不人接待来港区参观的小朋友，脆把航的展板送到了航分局。

等同学们看完枪，菡菡举着话筒提醒：“同学们，请静一静，我们继续。在正式介绍江航之前，我有一个小问题，请问有没有同学去过汽渡，从渡坐汽渡过江，有过的请举手。”

“我，我坐过渡！”

“我有坐过，每次过江都要走滨章汽渡。”

小朋友们的很，他们全是市区的孩，家经济况比农村的孩好，大多去过上海、苏州等城市，纷纷举起手。

“那同学们有没有在江上看到这样的船？”菡菡指着展板上的照片问。

“见过。”

“这是工程船。”

“在采砂船！”

“对，这就是疏浚航的采砂船。”

菡菡指着展板上的江航图，如数家珍地说：“江，一直有着‘黄金’的誉。然而，每年都有4.8亿吨重的泥沙从上游奔而在江淤积，形成一‘拦门沙’，如骨鲠在，严重影响了航运和江域的经济发展。”

一个小朋友惊呼：“4.8亿吨，那是多少泥沙？”

菡菡只知4.8亿吨很多，但有多少也没一个直观的概念，绞尽脑的想了想，举着话筒笑盈盈地说：“正因为每年从上游冲来的泥沙特别特别多，所以江也叫造岛神江，它用一千多年造了中国第三大岛，并且现在仍以每年五平方公里的速度继续造岛，各位同学，你们知中国第三大岛是哪个岛吗？”

“不知。”

“就是崇明岛。”

菡菡微微一笑，接着：“上海上海，有江无海！这句传了好多年的俗语，反映了上世纪80年代上海航运发展的桎梏，也影响到更上游的南通经济发展。”

生怕南通的小朋友们听不懂，菡菡又解释：“每年都有上亿吨泥沙堵住江的‘嗓’，治理江，打开‘拦门沙’，成了几代人的夙愿，也是上海和南通等江沿线城市经济腾飞的现实需求。

建国后，江原始度只有6米，挖了50年，从1949年到1998年，接近50年的时间里，江度只增加了1米，从6米增加到7米。