第900节(3/3)

过她的同意，跟第二调查小组一起登上刚试航就发生碰撞事故的货，全程旁听了第二调查小组的询问。

结果令人大跌镜。

与江汉21相撞的“阿托哈”号货是金陵造船厂建造的，试航船和船员也都是金陵造船厂安排的。而金陵造船厂跟武汉江客运公司一样，都是中国江航运“集团”总公司旗的企业！

大冲了龙王庙，自家的客跟自家建造的货相撞，这算什么事……

韩渝搞清楚来龙去脉，回到岸上找到整整在江上组织搜救了两天的张均彦局问：“张局，都是航公司的船，这责任谁大谁小至于分那么清吗？争来争去有意义吗？”

张均彦回看看后，把韩渝拉到一边，问：“你跟福建走私犯罪侦查局的民警都是走私犯罪侦查系统的人，如果你跟人家起了冲突，比如在案件辖权上有争议，你会发扬作风让着人家吗？”

“不会，福建离我们南通那么远，说是垂直理，说起来一家人，但事实上不是。”

“这就是了。”

张均彦拍拍他胳膊，意味地说：“金陵造船厂在南京，武汉客运公司在武汉，两家离那么远，客运公司的客甚至都不在金陵造船厂修，人家怎么会把客运公司当一家人，反之亦然。”

韩渝苦笑着：“可我总觉得有怪怪的。”

“客运公司的总经理负责制，船厂是厂负责制，说好听两边都要对自己的企业负责，说难听谁也不想被追究责任，所以该调查的还是要调查，责任该划分的还是要划分。”

“这不成窝里斗了么。”

“没办法，谁都想生存。”

谁都想生存！

这话说在上。

韩渝猛然意识到这起事故真要调查清楚，因为这涉及到航公司旗两家公司谁死谁活。

对金陵造船厂而言，能接到德国船东的订单容易吗？

虽然建造的这条货只有99米，4700总吨，本算不上大船，但这是外贸订单。国际造船行业竞争那么激烈，如果因为这起事故导致船东不要这条船了，损失该有多大，搞不好真会破产的。

就算德国船东愿意接收这条事故船，也不是原来的那个价。

而且撞船的影响不只是这条船能不能付，也会直接影响到今年能不能再拿到外国船东的订单！

毕竟你试航都能事，谁敢再让你帮着造船。

没订单，船厂拿什么给那么多职工发工资，拿什么还银行贷款？

对武汉江客运公司而言，这起事故同样关系着企业的生死存亡，如果要负全责或主要责任，就要赔偿船厂的损失。本就亏损严重，哪有钱赔偿。