第2299章(2/2)
其中最重要的显然是真空超
速磁悬浮
铁路本
的措施了，于是华夏速铁路发展公司先后宣布加开境外游客专列，后来甚至还发展成了分为不同语
的境外旅游专业，专门针对不同语言的游客，安排不同语言的乘务员和车
装饰，让这些游客们有完
的
验。
其实安装厕所没有什么困难，真正的困难在于如何让乘客自由的使用厕所，毕竟所有乘客的位置都前后固定死了，一个乘客要上厕所，就必须要从其他乘客的
上爬过去，这方式无疑是非常不靠谱，而且
有极大的安全隐患。
江南集团主持设计的这款真空速磁悬浮列车，为了追求极致的制造成本，不得不采用让所有的乘客事先坐在椅
上面，然后再把椅直接送
列车里面的方式，从而将以及列车的直径最大程度的缩小，节省了大量的制造成本。
而且这还是直接影响，间接影响的gdp可能会超过6，000亿元以上，都快赶上全国总gdp的0.9％了。
而游客们对此也基本上无
，因为在他们看来，不到100元的票价哪怕再涨个50％，也不过是150元的价格，简直不要太便宜了。
好在整辆列车最远的一趟，也不过两个多小时的路程，忍一忍还能够忍
去。实在不行的话列车会在中间站
停靠一次，给20分钟的时间让乘客们去站的卫生间解决个人问题。
首先，普通列车最为乘客诟病的就是列车
没有卫生间，如果非要解决个人卫生问题的话，那只能在自己的座位上使用一些一次
的排便设备来解决个人问题。
所以除非真的忍不住，否则正常人都会选择忍着车。
端列车，倒不是说这个列车的技术有多么端，而是列车的各设施端化，服务也更加人化。
而端列车首先解决的就是卫生间的问题。
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这个变化自然引起了国上的重视，于是各路的
急措施纷纷
台，都是专门
引外国游客消费的
路。
顺便这些境外游客专列的车票钱都要普遍涨个30％～50％左右，毕竟这些特殊的布置都要
钱的嘛，涨价很正常。
虽然说这方式能够基本解决问题，但用
验肯定是极为糟糕的。
当然了，仅仅只有普通的旅游专列还不够，很快华夏速铁路理公司宣布，要正式开放端列车的运营工作。
能力都普遍偏
，每个人平均在境的消费都在2500元左右，那就是1250亿元的旅游消费呀。
但是在这
况，在一辆列车里面使用厕所就成了极为困难的事。注意，这里说的是使用，而不是安装。
第1423章 求求你快动手吧