第303章 智能驾驶方式研讨会(3/3)

司南电动智能汽车的测试工作也相当的完，不过我们还是要一步探讨相关法律法规的原则问题。

毕竟这算一个前所未有的领域，我们对它的认知还不够，需要你们来一些介绍。l

另外我们还要谈一司南电动智能汽车欧盟市场的一些关键审查问题，在这方面我们可以尽量帮忙。”

就这样，整场研讨会持续了9个小时，中午休息了一个小时，对于司南电动智能汽车的相关规定，尤其是自动驾驶汽车的使用规范，林浩心里也有了一个数。

毕竟在国家看来，驾驶员的生命健康安全才是第一位的，这是不能妥协和让步的。

林浩也明白，整个社会也好，路人也好，对于新兴事的熟悉和了解是需要时间的沉淀的，等人们习惯之后，应该就会好很多。

到时候，绑在自动智能驾驶系统上的枷锁也能少很多。

把整个协调小组送上车之后，林浩和任雨翔站在一楼大厅里，两个人的在想着司南电动智能汽车的未来。

“任总，你们要好准备了，接来要面对到的问题可不简单啊。”

6月份，傍晚时分，经过太一整天的暴晒，气温也来到了一整天的最。

“林董，难题已经来了，刚刚媒发来消息，虽然我们今天各大省会城市以及直辖市的验馆接待的客可以说络绎不绝。

截止今天晚上6，司南电动智能汽车的订单已经突破了2万台，可以说成绩还可以。

但午，网上就现了一些抹黑我们的文章，还有一些媒通稿，里面的容都一模一样，错别字都没变过。

现在搜榜上第一条就是我们的司南电动智能汽车可能因为发相关法律被禁止销售，那些支付定金的用也无法拿到汽车。

同时可能定金也无法返还，刚刚已经有人申请退款了。”

听完任雨翔的报告，林浩嘴角微微一笑。

“这年车企都不好过，找军公司都找到业余的，黑我们竟然还是通稿，太好笑了。

那你准备怎么去理呢，要是有人要退款的化，不要麻烦直接退给人家。”

“现在在转型发展阶段，谁也不好过。

至于退款，但凡想退款的，都已经退了。

至于应对方法嘛，要是今天没有研讨会，我肯定会积极回应，不过现在我想兵不动，让他们继续推度，想怎么黑怎么黑。

反正我们的主要客群并不在网上，等车主拿到车之后，事实胜于雄辩，退款的那些人他们会后悔的。”