第536节(2/3)

咦，我忘了还有更方便的解决方式。

这两位事可就太狠了，已犯到我的底线了，这是要翻脸的节奏吗？

摇苦笑，若真是人为的，他费心费力的困住我，怎么可能随意的给我解开呢？这不是天方夜谭吗？真的想多了，还是靠自己的努力去解局吧，这世界，谁都依靠不上！

我的眉蹙了。

找块净石坐来，从包中掏个日记本，还有一支铅笔，闭上仔细回忆一番，然后，在日记上记一些讯息。

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有了想法，心态就稳定来，我不着急回去了，起，随意行走，走到一条小河边，掏香烟燃，一，将沸腾的心绪稳定来，沿着河边溜达，了三烟，前后琢磨一番，觉着这方案的可行极大，这才将烟弹飞，并在这过程中初步完善了计划。

这么多人无辜惨死，却不是寿已尽、自然死亡的结果，而统统是怨气冲天的横死！即是说，我要是将人都救来了，并不会和司的生死簿相冲，这些人本就不该在这一天死，所以，这行为司不但不会追究，反而还要奖赏。

凌晨两四十二分，一艘

脑中麻般，对这个时间类邪局一绪都没有，我都不知自己因着什么缘由动了邪局？漫无绪的状态，想要找一线生机相当的难，或许，需要循环四五百次才能发现，那我的神经是不是得崩溃了？所以，这方法太慢，暂时不用。

九月十九号凌晨一十五分，特快列车m4874行驶途中突然冲铁轨，分车厢起火、爆炸，初步估算，死亡六百多人，受伤三千多人……。

要是真的能办成这些事，时间到明天的十三时二十多分钟最终关的时候，真的就有可能直接冲破禁锢脱困而，只要时间向前迈一秒，那就达到我的目标了！

现在怎么办呢？找关键（一线生机）吗？我不停的问着自己。

第721章 死亡日记薄

晚二十二零一分，岑旭航空公司客机失联，机上人员567名……。

简单讲，这就是大功德，所以，改变这些事故的结局，对我的引力远比找寻‘一线生机’来的大，想一想，本该死亡的七八千人安然无恙，本该受重伤的那些人也都毫发无伤，这是多大的扭转力量？

收林铭汝的行不是不行，但不能一收了，那样的话，我的本意识一定压不住急速复原的林铭汝意识，即便迫于无奈，也只能远距离的收一小分林铭汝行，逐步蚕，一磨掉林铭汝的痕迹，将其完全变成自己的，这才行！

第721章 死亡日记薄

“那么，最佳的选择是……？”

九月十八号晚二十一十三分，山海国际航空公司编号sh9875民航客机，在飞跃塘沽山脉过程中坠毁、爆炸，死亡人数1236名，包括正副驾驶员、空警和空在全丧生，无一生还。原因不详，黑匣还没找到。

晚二十一三十二分，夏溪航空公司编号xx7721ha大型客机在大南洋上空爆炸，死亡人数990名。

我坐在草地上左思右想，并没有打电话给连依凝，不到黔驴技穷时不会打给军师妹纸的，这是困境不假，但也是锻炼人的机会，我可是要三年之突破到半步飞仙级别的男人，为了救回小师妹，什么样儿的艰险都要一肩担着，这对速提升行有天大好，实在不行了才能求援，目前，还不到黔驴技穷的时刻。

摇摇，将不切实际的想法甩飞！

晚二十二四十九分，山海市起航开往大离市港的游发生灾难，短短十分钟，游沉没，无生还者，死亡人数大概是两千六百名以上……。

因此，考虑半响后决定了，就用这个方案，要是顺利，一个时间循环之就能解决所有问题。

我是知的，算上自家乘坐的铁，在不到二十个小时之，一共发生了十一起重大事故，死亡人数七八千名，受伤者至少数万，这还是预估数字，真实状况天才晓得。

若果，的时间禁锢困局确实是人为的，并不是我自己掉了某个自然怪圈里不去，那么，人为制造此事的手，随时都可以撤掉时间循环法术，这可能是最便捷、最有效的手段了，比行轰碎禁锢还要有效，解铃还须系铃人嘛……。

找寻‘破解’有些困难，时间又，我颇为不耐烦，那么，剩的诸多解局方式中，最合胃的，当然是改变固定时间的某些大事儿了。

好吧，事到如今，我的直觉好像不太准确了，还有，保命符至今没反应，这是什么意思？难是说，这时间循环太级了，保命符也侦察不什么异常了？要是那样的话，危险系数可就更大了。

要说起来，邈谷和邈广还真就有这样的理由，但我心底却升起一念，直觉的认为不是他俩的这件事儿。

我的睛慢慢的亮了起来，决定了接来的行动方案。