第1128节(3/3)

首来看看呢。”

……

二人羡慕妒忌恨，储定平跌跌撞撞的走驾驶台。

韩渝连忙扶住他：“储，你没事吧？”

储定平轻轻推开韩渝的手，扶着驾驶台说：“没事，吐完了就没事了。”

“真没事？”

“真没事！”

来之前储定平自认为不错，素质也不错，应该不会船，结果还是了。他不想被韩渝等人笑话，打起神，盯着远海面上的日本打捞船，问：“韩局，他们在什么？”

“他们在利用潜设备行定位，确定沉船的准确位置。”

“然后呢？”

“早上在电台里跟他们简单沟通了，他们的打捞作业程序，完成定位之后要派先的遥控机人乃至潜员去行勘察，要搞清楚环境。比如、密度、海底地形等等。”

韩渝顿了顿，接着：“然后制定打捞方案，确定是整船打捞还是分割打捞。制定好打捞方案，再组织实施。”

储定平没想到打捞条沉船都这么复杂，追问：“整个打捞过程需要多时间？”

“这要看海底的况，更要看气候、看海况。”

韩渝知他是个外行，想想又耐心地解释：“海上的气候瞬息万变，看就要台风季，能像今天这样满足打捞条件的气候并不多，他们要利用每一个窗期，我估计最快也要两个月。”

“需要这么时间？”

“当然。”

韩渝话音刚落，冯青山便低声补充：“储，打捞沉船不是安排潜员去绑上钢丝绳就能把沉船吊起来的。韩局说海上气候瞬息万变，其实海底的况更复杂。打捞团队要备专业知识、超技术和大的心理素质，要能够应对各突发况和环境变化。

他们找到沉船之后要先去清理掉沉船里有可能淤积的泥沙，要先理沉船油仓里有可能残存的油料，以防引发环境污染。甚至要安装防护网，对沉船受损的一些舱室在行修补，再利用设备将船充气排，以减轻船重量、增浮力，一步降低打捞难度……”

第1097章 监督打捞（二）

海上气候瞬息万变。

日方了四天前期工作，刚从海底打捞一些散落的零碎，中日双方的上级就相继发来急电，接来三天，打捞海域会有九级左右的大风。

日方的两条船吨位大，能应对。

日方的船不走，中方的船不能走，上海海事局领导决定让海巡21留，命令海巡49回港避风。

海巡49吨位小，抗风浪能力远不如海巡21。

韩渝不敢拿价值近两千万的公务船和全船员的安危开玩笑，当即命令返航。

正常况，第一次海的人会船，船反应至少会持续半个月，只有极少数人能在短时间适应。