第888节(3/3)

，追问：“事故理的怎么样？”

“海事的调查结束了，撞船双方争议太大，海事调解不了，去武汉打官司了。”

“去武汉？”

“江航是以大仓浏河浏黑屋为界的，往东归上海海事局，发生海事纠纷也归上海海事法院辖，往西至重庆航发生的海事纠纷全归武汉海事法院辖。”

南通离武汉那么远，在南通域发生的通事故，居然要跑武汉打官司！

方组很不理解，追问：“南通不是有海事法吗？”

“南通海事法是上海海事法院的派法，对这起海事纠纷没辖权。”

“南京有没有海事法院？”

“有，不过南京海事法院是武汉海事法院派的，这起碰撞事故涉案标的大，影响也很大，南京海事法院不受理，直接归武汉海事法院辖。”

“武汉海事法院相当于院？”

“不是，他们只相当于中院，如果当事人对判决不服，可以去湖北省院上诉。”

“这么说中海被韩国船东告了，这个官司有得打？”

“恰恰相反，是韩国船东被中海告了，来前听说武汉海事法院已经受理，第一次开可能需要等一段时间。”

“中海是原告？”方组以为听错了，觉得这事有像恶人先告状。

谁都想维护自己的切利益。

这事韩渝见多了，微笑着确认：“连南通海事局都成了被告，中海是原告很正常。”

方组惊问：“有没有搞错，他们连南通海事局都告？”

“告海事局的不是中海，是韩国船东，确切地说他们对南通海事局的行政罚持异议，提起的是行政复议。不过很快就被驳回了，他们正在寻求上诉。”

“你人不会受影响吧？”

“她怎么可能会受影响，她们的调查结果没任何问题，江南海事局和国家海事局还表扬了她们，甚至把调查过程作为海事系统今年的经典案例。再就是韩国船东之所以提行政复议，主要是担心后续的官司不好打。”

“真够麻烦的。”

“是啊，不事最好，了事打起官司，没个一年半载结不了。就算法院作了裁决，能不能顺利执行又是一个问题。”

不怎么说，小伙这个临时任务完成的不错。

前段时间，中海层亲自给俞副司令打电话表示谢。