第151章 完全体车队(3/3)

也能像他们今天一样。”

李文峰喃喃的问了一句，相比较之前在港岛短拉力赛那简陋的领奖台，数万人的鸟巢国家育馆站上，这觉是完全不同的。

这才叫世界冠军！

“快了，不会太久。”

语气中透着一定，林向北相信很快就会有一天，自己跟李文峰，也能如同舒赫跟维特尔那样，站在最领奖台上！

……

赛后的媒采访林向北没有参加，甚至就连第二天的roc国家杯车手组“王中王”对决，林向北都没有留在现场观战。

因为国家组赛事结束后，林向北就率领着团队成员，不停蹄的展开了雪地模拟训练。要知现在距离亚太拉力锦标赛开赛，只剩最后不到半个月的时间。

而且拉力赛事需要提前一周到达分站地，其中包了两天的实地勘察，也就是勘路。一天的机件检查，以及三天的正式比赛时间。

所以扣除赛前准备的一周，林向北真正剩的实际训练时间，可能只有短短几天。

而雪地赛对于林向北而言，绝对是一项艰的挑战，因为他从来都没有接过这类型的赛环境。

但是亚太拉力锦标赛的揭幕战，就放在了日本的北海札幌地区，此刻同样也是于寒冷的冬季，已经被大雪给覆盖。

这也就意味着，林向北必须要在短短几天时间，就掌控雪地赛的跑法，否则他揭幕战就会遭遇铁卢。

所以没得选择，林向北必须要抓每一分每一秒的时间，来努力提升自己。

不过在roc国家杯结束后，林向北还是给冯冰蔓打了一个电话。现在正式比赛已经来临，需要她这个车队“经理”或者“领队”的份上场了。

因为拉力赛事并不是普通人想象中的那样，到了分站赛事跑就行了，而是需要跟赛事组委会行详细的沟通，确定每一个赛事节的时间信息。

拉力赛有很多转场的普通公路赛，并不是你开的越开越好，相反提前到达的罚，可能比超时还要严重，这就意味着你在路上开超速了！

这些东西团队里面目前没有人合适，林向北跟李文峰是车手，不可能把力放在跟赛事组委会沟通上面。老酒鬼算是比赛工程师，他需要制定赛事策略，也没时间这事。

至于乐仔、哥是技术人员，很明显不太适合，埃文斯同样也是如此。

勉能代替的，就是伊藤源治这个数据分析师，但问题经理或者领队，功能不只是跟赛事组委会接洽，还需要跟媒记者、赞助商接，甚至是如何安排理整支车队的衣住行等等方面。

这就是为什么，林向北最开始会选择冯冰蔓的原因，他需要一个足够专业跟势的商场女，来充当一些公关的职责，来帮助自己理类似的事。