亏成首富从游戏开始 第1442节(2/3)

但很少有人会于好奇，买个三四十万的车玩玩。

再加上《安全文明驾驶》在网上引发的大度，因为跟iias联动、受到帕沙特碰撞的影响，让几款国产车的关注度获得了空前的提升。

这是一个历史遗留问题，因为以前国的工业产业不发达，再加上一些无良公司骗补贴、不重视质量的行为败坏了碑，所以国消费者产生了一“国外的产品就是质量好、就是先、就是格”的惯思维。

请别人评测？

这事归结底都是外企说了算的，是外企并没有尊重国的消费者，把国消费者看成是二等人、韭菜，并没有拿应有的、对待上帝的态度来服务，反而有一神奇的傲慢和优越。

虽然在技术积累、技术底蕴和一些尖技术上距离国外一品牌还有一定的差距，但“国产”也早已经不是以前那“制滥造”的代名词了。

手机行业就是如此，从国外品牌当，到国品牌崛起，就经历了这样的一个过程。

其实随着国制造业的快速发展，国产车已经获得了飞速的发展。

国的造车行业也会经历这样一个必然的过程，而新能源时代的到来必然会加速这一过程，让国的一些优秀车企可以到弯超车。

而且，一次又一次的合资车在国发生减的现象，这一如何解释呢？

既然玩家们在《安全文明驾驶》中验到的是更加接近于现实中的驾驶验和驾驶受，那么他们对各车型的安全、控的关注度和讨论意愿，自然也会远于其他的游戏。

怪那些竞速类游戏，毕竟所有竞速类游戏的最终目标都是让玩家追求最快的极限速度，很少有像《安全文明驾驶》一样把游戏中的驾驶速度跟现实中限制到完全一样、而且不允许玩家随意碰撞车辆的。

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概括地来说就是，玩家在玩《安全文明驾驶》的时候，对某一类型车辆驾驶和安全的知锐度，是要远远于其他竞速类游戏，也小幅于其他模拟驾驶类游戏的。

需要一批又一批脚踏实地的企业、一款又一款质量过的产品，来扭转这样的惯思维。

当然不是。

是跟外企合资的国企业心都脏？

差距要正视，但也没必要妄自菲薄。

几千块的手机，倒是会有很多人于好奇，买个酷炫的新产品玩玩，只要它不爆炸，能弱一、系统差一，那都不是什么大问题，多到网上骂两句也就得了。

只能说，这是一个历史问题，它应该被扭转，但不是一朝一夕能够完成的。

自己宣传？

而现在最困扰那些优秀车企的问题是，碑、宣传、信任度！

有人要说你给评测的人了钱，没有可信度。

穷人买车必然挑细选，而富人买车玩玩，买的往往也是知名品牌豪车。

但这也确实会让玩家在玩的时候，产生完全不同的觉。

哪怕国的手机品牌在市场竞争激烈、互相之间也撕得不亦乐乎，但不得不承认的是，国的手机产业已经能够跟国外的一品牌分抗礼，而在可预见的未来，国品牌还会继续步去，直至彻底超越。

这是源玩法上的不同，而非设计平或者制作平的问题。

国产新能源车想要对顾客形成引力，也就只有低价这一条路可以走了。

车，毕竟不同于手机，不是几千块的小玩意，动辄就二三十万起，而且直接关乎人的生命安全。

这觉不全是来自于《安全文明驾驶》的游戏引擎和游戏规则，也有很大一分原因自于心理因素。

没办法，都是严苛的游戏机制给来的。

有人要说你重营销轻品质，钱都拿来打广告了，这是自卖自夸，不值得相信。

这时候对于那些对自家产品比较有信心的国产车企来说，如何向消费者们证明自己的产品是没问题的、是值得信赖的，就成了最大的难题。