第73章 靠码头可是个技术活(2/2)

‘解除靠码署，准备再次靠码署。’

‘哦，赶带12缆。’

‘哦，右满多，右一。’

‘你赶啊。’

‘右满舵，左一。’

‘准备带一二缆……赶带一二缆。’

‘好，解除靠码署。’

‘你靠码还是我靠码？’

‘好，回舵，右一。’

‘带一二缆。’

我们大队舰版本的靠码是这样的：

‘解除靠码署，各单位组织大清洁。’

当然啦，真正的大型军舰都不是这样停靠的，像辽宁舰这样的船都有专门的船帮它码。

而这况，最终的结果都是…….

别问我为什么不挑落的时候离码，涨的时候靠码。我们是军舰，随时随地都有可能拉去打仗的，难打仗还据差来决定？

‘带三四缆。’

‘带三四缆。’

‘那个舰，现在是不是要右满舵？’

实习小副的版本是这样的。

‘左满舵，右一。’

这个绞盘就是锚机，是放锚链用的，而平时它的功能就是负责把船拉码。

‘算了，把12缆也绑上去。’

‘右你个啊，左一。’

‘带上了没有？’

‘好，左满舵，右一，左退一，缆绳收。’

‘把三四缆绑到锚机上，用绞盘把船拉去。’

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‘怎么着，你是要撞码吗？’

‘准备带三四缆。’

大副版本的靠码是这样的：

学过开车的人应该可以理解，其实停车和停船是差不多的。不过停船只有侧面切，然后军舰前段带缆，慢慢挪去。

‘好，回…..先别回，啥况呀。等等。’

‘解除靠码署，准备离码署。’

比这个况还要糟糕的就是实习小副。

‘好，右满舵，左一，这次我一定能靠上去的。’

于是那个时候我们大队就传着一句话，靠码不怕臭，靠不上绞盘救。

‘解三四缆，准备重新靠码署。’

这属于逆行，万分考验实力。

看舰平，就看落差的时候军舰靠码，涨的时候军舰离码。

‘没你不回舵，回舵，左满舵，右车二，停车。’

小副版本的靠码是这样的：

‘准备带一二缆。’

‘哦，左一。’

‘左满舵，右一。’

‘靠，怎么回事啊，这里差怎么那么大，哎呦。算了，解除靠码署，准备再再次靠码署。’

‘右满舵，左一。’

当然啦，小副肯定是刚刚提上来的，不熟练也是正常的，而且这况很平常。

‘右满舵，左一。’

‘好，回舵，右一。’

‘没啊。’

‘回舵，我去，怎么离得那么远啊。’

‘怎么靠的那么远啊，左满舵，右一，右满舵，左一，左右左右，停车，倒车，再来。’